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在这样的格局中，ofo略显尴尬。ofo在尽可能保持独立，但其对控制权的坚持，所带来的负面影响就是资本的逐步疏远。从阿里的几次投资和收购来看，得到控制权是阿里系的风格，比如饿了么。ofo对控制权的坚持，也使得阿里增持了哈罗单车。在蚂蚁金服的增持下，哈罗单车已经成功地从摩拜与ofo的胶着中突围。哈罗单车所采用的“农村包围城市”战略起到了关键作用。“当时做生意，资金有限，可以造的车辆数量有限，在一线竞争优势不明显。”韩美有些无奈地说道。

2019年1季度，乐信研发投入达9380万元，较去年同期增长37.8%。目前乐信的科技投入占运营支出之比高达26.9%，风控和研发人员占比超过1/3。未来，乐信计划深入推行技术中台战略，打造金融科技核心业务平台、数据中台和AI中台，将自身积累的电商运营能力、风险管理能力、资产管理能力与金融产品开发能力，提供给更多金融合作伙伴，共同服务新人群的新消费。

基于此，A股市场积极引进外资固然重要，但更重要的是，A股市场要积极解决自身存在的诸多实质性的问题，增加对投资者的吸引力，增加股市的赚钱效应。如果只有亏钱效应，国内的投资者尚且都不敢买进，又如何吸引外国的投资者呢？就像QFII，即便资金流向了中国，但却很少流向股市，这又能奈之若何呢？

“在ICU 人眼中，节日里跟平常没什么区别，只是我们肩上的担子更重了，全院的重症患者多集中在这里，还要随时准备迎接新的急诊病人，当大家都欢度节日，举家团圆的时候，我们仍坚守岗位上，保病人平安，是我们最大的新年愿望。”成医峰护士长动情地说。诚然，新年的意义是辞旧迎新，阖家团圆，但对于医务人员来说，春节休假是一种奢侈，为了抢救患者的生命，他们随时待命，分秒必争。这些“生命守护神”深知，他们身上肩负着一位位家属殷切的希望，守护生命无停歇。

投放数量以及对广告的限制，会直接影响广告的收入。韩美强调，目前哈罗单车的核心业务还是骑行收入，做好最基本的业务，再去研究其他的盈利方式。目前来看，这种依赖广告的造血模式，还有待于验证。资本为王时代单车们能够摆脱资本的控制么？在找不到能够自我造血的盈利模式下，对资本的依赖依然是共享单车面临的共同问题。经过2017年的整合，共享单车平台的角逐，逐渐演变成了资本的拉锯战。

巧合的是，就在今年6月初，ofo被爆出裁员问题。虽然ofo否认了裁员，但是种种迹象表明，ofo对于调价和取消信用免押金的解释过于苍白。“戴威现在是硬撑。”一位业内人士表示。车辆运营 企业不能承受之重烧钱是共享单车目前共同的状态。摩拜在卖身美团时，已经处于拖欠供应商10亿货款的状态。烧钱、融资已经成为共享单车的固有模式，造成烧钱的一个重要因素是高昂的运营成本。