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“哈啰出行、吉利以及其他的网约车能够赢得不少的市场份额，但短时间内还难以撼动滴滴领先的行业市场份额，从目前的情况来看，人们的共享出行习惯已经培养，市场的需求依旧存在，而经过整改后的滴滴或许能熬过难关。”丁道师但对时代周报记者如是分析。责任编辑：李锋

中国人其实对美国人也不能说没有某种“偏见”，比方说，认为美国人爱“一根筋”、爱“天真”。我倒是想奉劝少数美国政客，别“一根筋”地指望中国人民会用核心利益和原则问题来交换什么，别“天真”地幻想中国人会含泪忍辱地吞下别人种下的苦果。“美国式偏见”当休矣！

同时，公告称，雷军在上市前获得的不超过639，596，190 B类股（激励股份）捐赠予慈善机构。这是2018年4月2日董事会认可雷军对公司贡献而授予的，占当时公司总股本的2%。公开资料显示，港股上市公司中，除小米外，并无已到解禁期的大股东做出过类似承诺的记录。

此次“跨界”，也是美团业务多元化探索的表现。但执意进入需要大量资金，且对方占绝对优势的出行领域，背后必有深意。“美团之所以会进入出行领域，除了意与滴滴对抗，更多还是出于自身业务的延伸。”葛甲表示，目前美团业务已经覆盖到店、到家、旅行等多个生活服务领域，这些场景之间有所关联，出行是吃喝玩乐的延伸，美团“跨界”出行业也是情理当中的。“虽然官方否认投资摩拜这一消息，但我觉得可能性是很大的。”葛甲补充道。

回应新业务价值增长1.2%的成绩：管理层“满意”2018年，新华保险一年新业务价值增速为1.2%，低于部分机构的预期。对此，龚兴峰回应称，这就好比考到了85分，本身已经优良了，但你还要以100分的标尺去要求。“如果我们一年新业务价值的增长到12%的话，我现在应该是站在桌子上跟大家报告这个消息了。但2018年新业务价值实际只增长1.2%，我只能站这儿跟大家报告，但是腰杆还是很直的，因为我们2018年确实实现了增长。”他笑称。

此外，关于合同、品质争议问题。共有产权住房是新生事物，在销售、管理各方面均无先例可循。任何新制度一出现，不可能十分完美，需要在实践中不断提高认识水平。只要我们坚持问题导向，不回避问题，坚持人民立场，广泛凝聚共识，群策群力，共同推进共有产权住房向高质量发展，从而推进首都租购并举的住房制度建设，一定会在住有所居上取得重大进展。