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针对“贷款抵押率非常充足，但贷款已经逾期超过90天了，银行是否应该将其调整为次级类、可疑类或损失类”这一问题，金融监管研究院副院长刘诚燃近期在文章中指出：“巴塞尔委员会在2017年4月发布的《问题资产的审慎处置，意见——界定不良暴露和重组暴露》就明确：识别不良暴露时，90天逾期的统一标准适用所有风险暴露。不良贷款分类时，抵押品不起任何作用。确定分类时，同时不考虑任何追索权。”

责任编辑：白仲平海航与当当一年多的洽谈终成空。来源：36氪文 | 36氪作者 高歌编辑 | 杨轩36氪从多个接近交易信源处得知，海航科技75亿元收购当当——这笔备受热议、但一拖再拖的交易案即将面临流产。半年前，海航系上市公司天海投资（600751.SH）公告收购当当一事，出乎了整个市场的预料。

拉长时间看，2014年12月31日至2019年12月31日，混合型基金五年期业绩更为亮眼。715只（A/C份额合并计算）有完整五年业绩的混合型基金平均净值增长率达62.23%，仅有37只基金为负收益，95%的基金获正收益。其中有7只基金净值增长率超200%，此外混合型基金中净值增长率超100%的还有129只。

疫情因素影响短期销售，长期看好行业需求。平价趋势下，光伏行业长期增长逻辑未变，受益疫情影响，部分项目开工有延后，供应链、物流各个环节协调尚未恢复正常状态，但总体开工率及运行效率均在持续提升，政策端也在同步出台相关政策支持，包括此次意见稿在申报时间上的延期，以减轻疫情对光伏行业的冲击，保障行业平稳有序发展。我们预计Q2开始，随着疫情的逐步控制，企业生产逐渐回归正常，被延后的需求也将逐步释放，预计2020年全年的装机量同比2019年仍有明显改善，我们现阶段持续重点推荐光伏设备板块。

可以说，网约车市场没有永远的强者或者垄断者，这一点在滴滴身上就非常明显。很多人都认为现阶段滴滴在国内网约车市场已经达到了垄断的地位，但我们可以看到，面对连续不断的竞争者，滴滴依然要不断拿出更多补贴和精力来与它们进行竞争。中国的后滴滴市场，与目前美国本土Uber与Lyft两强相争有着很多类似的情况。

变化的外部条件、较大的不确定因素，共同指向了海航科技的资金困境。知情人士透露，受到影响的不止收购当当，天海投资2016年12月收购的英迈国际也在寻求出售。36氪就海航收购当当网流产一事求证了当当网市场副总裁阚敏。他表示，收购一事目前的状态是“一拖再拖”，暂未有明确定论，估计最近一两周会有结果。