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【姜超：经济短期最差的时候或许已经过去了】海通证券姜超认为，11月采制造业PMI回升至50.2%，为年内次高值。制造业PMI也是一个环比指标，在50%以上就位于扩张区间，这意味着11月的工业环比增速也有望出现明显改善。虽然3季度GDP同比增速创新低，而且10月份的工业、消费和投资等的同比增速也都降至年内低位附近，但并不能就此得出经济还在下滑的结论，因为多个经济指标的环比指标并不算差，而且还有所改善，意味着经济短期最差的时候或许已经过去了。

同样，二手车行业亦是如此，众多资本也是看重基于交易做生态业务的拓展而纷纷入局。除了瓜子二手车之外，车好多集团还积极布局了汽车金融、保险、维修保养、新车等业务，各个业务板块之间协同作用显著，生态拉动效应显现；优信则是基础的交易+金融，以与车商的合作为主流。

2019年为房地产债偿还压力高峰。其中，3季度房地产债到期压力最大，达到1133.24亿元，而1季度有840.38亿元的债券可回售，因此加上回售规模后1季度为2019年房地产债偿还压力高峰，达到2263.09亿元。近日，香港首富、长和系资深顾问李嘉诚也被媒体问及对香港楼市的看法，他建议“买家量力而为”，并提示“千万不要买来炒”。

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另外，还有一部分和自营相关的物流收入以京东商城公布的履约费用计算（对京东商城来说是费用，对京东物流来说则是收入）。不过，履约费用中包括仓储、配送和客服，其中客服和京东物流无关，但暂以此作为估计。财报显示，2018年京东物流履约成本为320.1亿元，2017年-2018年增速为23.8%，鉴于京东物流的发展处在快速发展阶段，因此按照24%计算2019年的涨幅，由此，2019年自营业务营收或将达到396.92亿元。加上2019年第三方业务营收，合计644.524亿元。以此数额与顺丰控股的PS相乘，得到京东物流的估值天花板，为844.33亿元。

此外，据路透社报道，利雅得时间上周六，沙特宣布对其4月份的官方石油售价进行大幅折扣，报道称该国正准备将其石油日产量提高到1000万桶以上。沙特目前的日产量为970万桶，但CNBC报道中称，该国确实有能力将产能提高到1250万桶/日。高盛指出，这完全改变了石油和天然气市场的前景：低成本生产商从闲置产能中增加供应，迫使成本更高的生产商减少产量，将今年二季度和三季度的布伦特原油价格下调至30美元/桶，并可能跌至运营压力水平。